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六維力傳感器的難點問題
作為一個仍在發(fā)展的研究對象，多維力傳感器在機器人，特別是研制高性能多維力傳感器和運用多維力傳感器中還存在很多問題，也是研究新型多維力傳感器的難點問題：
一、難以建立多維力傳感器的解析模型。因為多維力傳感器是一個比較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，難以建立解析模型和取得理論解，對研制新結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化產(chǎn)生了很多困難。解出傳感器的解析解，對分析多維力傳感器的各方面性能有重要的意義，并使得各種設(shè)計更有目的和方向性，而不再依賴設(shè)計人員的經(jīng)驗和靈感。
二、彈性體靜動態(tài)性能研究。以前的研究大多說都是集中在傳感器的靜態(tài)性能上，隨著多維力傳感器朝快速、輕量小型發(fā)展，對動態(tài)性能的研究顯得越來越重要。在動態(tài)性能方面，近年來國內(nèi)做了比較深入的研究，也取得了一些成果。要提高傳感器的動態(tài)性能，就要提高多維力傳感器的岡日度，而提高岡 lJ 度就意味著降低傳感器的靈敏度，所以這是個矛盾。
三、當(dāng)前的絕大多數(shù)多維力傳感器都存在維間禍合問題。雖然有很多算法來對應(yīng)力結(jié)果進行解禍和動態(tài)補償，并且在低頻信號時，得到了很好的效梁，但這需要復(fù)雜的解禍及動態(tài)補償技術(shù)，而且在信號頻率較高時效果不好。多維力傳感器不僅在各個維度上的靜態(tài)特性不同，而且動態(tài)特性也有很大的差異，明顯的是在不同方向卜的模態(tài)就不一樣，所以附加的解禍輸入可能變成新的不同頻率干擾。要解決這個問題就要從根本結(jié)構(gòu)上出發(fā)，研制新型的多維力傳感器。
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